Absorpční tlumič hluku

Modulární tlumič

ASD-B-ECO je modulární tlumič v naší nabídce, protože jej lze podle potřeby rozšířit o absorpční prvky ASE-ECO pro vyšší požadavky na útlum.

Tento tlumič je určen k připojení k výfukovým systémům EW-AL-BI a EW-FU. Standardně se dodává s těsněním, které lze pro podtlakový provoz odpovídajícím způsobem odstranit. 

Prodloužení - Tlumič hluku

ASS je tlumič hluku speciálně navržený pro dvouplášťové komíny, který dokonale a téměř nenápadně zapadá do celkového vzhledu vnějšího komína. Standardně nabízíme dva různé délkové prvky, které lze použít několikrát po sobě v závislosti na požadavcích na snížení hlučnosti. ASS lze připojit ke všem dvoustěnným systémům pomocí speciálních přechodových prvků.

Tlumiče hluku / tlumicí jádra

Základní desku tlumiče výfuku ASM lze kdykoli dodatečně umístit na zděný komín a upevnit ji tam. Namontovaná nahoře tlumí vysoké a střední frekvence ASM dříve, než uniknou do volného ovzduší. Umístění tlumiče hluku umožňuje instalaci bez závažných zásahů do stávajícího komínového systému.

Tlumicí jádra typu SDK jsou rovněž určena k dodatečné montáži do komína a přispívají k účinnému snížení hlukových špiček. Zavěšují se do ústí komína shora. Instalace je jednoduchá a lze je kdykoli dodatečně namontovat.

Vzhledem ke zvýšení odporu proudění je při dodatečné montáži zvukově izolačních jader nutný nový výpočet průřezu komína.

Prostorově úsporné tlumiče hluku

Pokud prostory neumožňují instalaci běžného absorpčního tlumiče hluku, jsou alternativním řešením naše prostorově úsporné tlumiče ASD-T a ASD-W.

V případě tlumiče ASD-T je absorpční těleso instalováno svisle k výfukovému potrubí, takže délka součásti tlumiče je výrazně kratší než obvykle.

Také tlumič ASD-W se svým tvarem pod úhlem 90° může ušetřit značné množství místa.

Tlumič hluku s vnitřním zvukově izolačním jádrem

ASD-SDK je absorpční tlumič hluku 2 v 1 s integrovaným jádrem pro tlumení zvuku, který umožňuje vyšší útlum při stejných nárocích na prostor. Přestože jádro tlumiče hluku použité uprostřed "hlavního tlumiče" má válcovou konstrukci a je optimalizováno z hlediska technologie proudění, je třeba vzít v úvahu vyšší odpor proudění na straně výfuku.